De carácter herreriano, está fabricado en piedra y mampostería aunque fue reconstruido prácticamente en su totalidad en 1600, una crecida del río casi lo destruyó por completo disponiendo a finales del siglo XIX los ojos de buey para facilitar el desagüe. Su última remodelación finalizó en abril de 2003 dando como resultado la pérdida de los paseos laterales y destinando la calzada para uso exclusivo peatonal.